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福田奧鈴T3冷藏車箱體特點：

福田奧鈴T3冷藏車廂體結構：采用內外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結構，使用國際上為先進的全封閉聚氨酯板塊粘接法。

奧鈴T3 3070冷藏車—內外壁板選用國內優(yōu)質的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用優(yōu)質聚氨酯； 廂體厚度均高達65mm。

奧鈴T3冷藏車— 箱體板塊的組裝方式：板塊式粘接結構，箱體的每塊板的包邊處留有子母扣，采用進口大板膠粘接，接觸面積大，力分布均勻，密閉好，強度十分高。不存在金屬導熱和空氣熱傳導的現(xiàn)象，這種組裝方式大大保證了箱體的保溫效果。

運輸體系不健全，缺乏專業(yè)專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點狀的，不是鏈條狀的，即在儲存環(huán)節(jié)是冷庫冷藏，運輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分水果外，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，也存在運輸上的損失，產(chǎn)生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個領域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產(chǎn)生損失的主要有以下幾個原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，入車、入庫不及時以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫到配送中心的裝卸入庫以及銷售終端的裝卸入庫，裝卸貨的方式、效率對終的產(chǎn)品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，天津奧鈴，對溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫和銷售終端的冷庫是多品的，對溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運輸?shù)模?a target="_blank" href="/">天津福田奧鈴，這造成了50%的運輸損失。3、其他方式，配送中心配送門店時的匹貨、門店銷售的理貨環(huán)節(jié)等。

制冷機顯示器溫度在升高，天津奧鈴維修，證明貨物的溫度在升高。

答案：錯誤。

顯示器的溫度只是代表箱體內包裝物之間的空氣溫度，不代表貨物的溫度，空氣的比熱值很低，很容易造成溫度回升，天津奧鈴價格，并不代表貨物溫度升高。

制冷機的制冷量越大越好。

答案：錯誤。

制冷量大的好處是，箱體降溫的速度快，壓縮機系統(tǒng)內的壓力下降快，消耗發(fā)動機的馬力少。

但是缺點是，消耗電瓶的電量比較大，經(jīng)常會出現(xiàn)電瓶虧電，打不起火來的現(xiàn)象，尤其柴油車會出現(xiàn)這種情況。

冷藏車安裝制冷機好的原則就是匹配，大了小了都不好。

國產(chǎn)A家的制冷機比進口B家的制冷機制冷量大.

答案：錯誤。

大小不同箱體匹配的冷機是沒有辦法來比制冷量大小的，不是一個級別的。

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